Поездка на завод «MANN+HUMMEL»
С 15 по 18 ноября 2016 года компания «MANN+HUMMEL» организовала для своих дистрибьюторов поездку в Германию на заводы по производству фильтров.
23 ноября 2016
Цель приглашения: показать что, как, где они производят и постараться убедить нас в качестве своей продукции. Компания «МаслоМаркет» с удовольствием откликнулась на данное приглашение и поучаствовала в этой поездке.
В ходе поездки нам рассказали о том, что компания «MANN+HUMMEL» - один из крупнейших производителей автомобильных фильтров в мире и на сегодняшний день нет такого автопроизводителя, который не ставил бы в производимые им машины компоненты или готовую продукцию "MANN+HUMMEL". Кстати, каждый партнер (автозавод) компании имеет право в любой момент посетить производство и взять на тестирование и проверку свой фильтр с любой стадии производства.
Самым запоминающимся был завод Марклкофен – это один из крупнейших заводов в мире по производству фильтров: в сутки здесь производят 650 тысяч фильтров. Производственный процесс хранится в тайне, поэтому фотографировать производство категорически запрещено. Большую часть работы по производству фильтров выполняют машины, процесс настолько автоматизирован, что человеческий фактор здесь сведен к минимуму.
В пригороде Штутрагта в городке Людвигсбург нам показали техническую лабораторию, где есть небольшой музей с фильтрами разных эпох. В этом музее показано как менялось качество фильтрующих элементов с течением времени - от простой войлочной набивки, из за которой ресурс двигателя не превышал 15 000 км, до современных воздушных систем с предварительными системами очистки и использованием фильтровальной бумаги.
На полках музея показаны разрезы воздушных систем в сборе тяжелой карьерной техники, которая работает в особо запыленных условиях, а рядом с ними в мешках, на весах, лежит запакованная пыль с сажей и другими вредными примесями. На входе в воздушный фильтр - это почти40 кг! А на выходе из воздушного фильтра лежит горстка пыльцы весом 2 грамма, которая попала в двигатель. Это наглядный пример того, что воздушный фильтр является одним из важнейших компонентов, обеспечивающих долговечную работу двигателя и экономить на качестве фильтров, категорически не рекомендуется.
Компания «MANN+HUMMEL» производит фильтры на легковые и грузовые автомобили. Подавляющее большинство производимых фильтров ориентировано на легковые автомобили, что касается грузовых и спецтехники, по словам представителя завода «MANN+HUMMEL», они значительно уступают компании «Fleetguard» (Cummins Filtration), ведь «Fleetguard» в этой сфере №1 по объемам производства и инновационным разработкам в области фильтрации и фильтрующих элементов (NanoNet, StrataPore). Это подтверждается и тем, что компания MANN заказывает в компании Cummins Filtration фильтры «Fleetguard» на спецтехнику и грузовики.
Подводя итоги можно сказать, что каждый потребитель, покупая в России фильтры MANN - покупает достаточно качественный фильтр, главное приобретать у авторизированных продавцов, дабы не наткнуться на подделку.
В ходе поездки нам рассказали о том, что компания «MANN+HUMMEL» - один из крупнейших производителей автомобильных фильтров в мире и на сегодняшний день нет такого автопроизводителя, который не ставил бы в производимые им машины компоненты или готовую продукцию "MANN+HUMMEL". Кстати, каждый партнер (автозавод) компании имеет право в любой момент посетить производство и взять на тестирование и проверку свой фильтр с любой стадии производства.
Самым запоминающимся был завод Марклкофен – это один из крупнейших заводов в мире по производству фильтров: в сутки здесь производят 650 тысяч фильтров. Производственный процесс хранится в тайне, поэтому фотографировать производство категорически запрещено. Большую часть работы по производству фильтров выполняют машины, процесс настолько автоматизирован, что человеческий фактор здесь сведен к минимуму.
В пригороде Штутрагта в городке Людвигсбург нам показали техническую лабораторию, где есть небольшой музей с фильтрами разных эпох. В этом музее показано как менялось качество фильтрующих элементов с течением времени - от простой войлочной набивки, из за которой ресурс двигателя не превышал 15 000 км, до современных воздушных систем с предварительными системами очистки и использованием фильтровальной бумаги.
На полках музея показаны разрезы воздушных систем в сборе тяжелой карьерной техники, которая работает в особо запыленных условиях, а рядом с ними в мешках, на весах, лежит запакованная пыль с сажей и другими вредными примесями. На входе в воздушный фильтр - это почти40 кг! А на выходе из воздушного фильтра лежит горстка пыльцы весом 2 грамма, которая попала в двигатель. Это наглядный пример того, что воздушный фильтр является одним из важнейших компонентов, обеспечивающих долговечную работу двигателя и экономить на качестве фильтров, категорически не рекомендуется.
Компания «MANN+HUMMEL» производит фильтры на легковые и грузовые автомобили. Подавляющее большинство производимых фильтров ориентировано на легковые автомобили, что касается грузовых и спецтехники, по словам представителя завода «MANN+HUMMEL», они значительно уступают компании «Fleetguard» (Cummins Filtration), ведь «Fleetguard» в этой сфере №1 по объемам производства и инновационным разработкам в области фильтрации и фильтрующих элементов (NanoNet, StrataPore). Это подтверждается и тем, что компания MANN заказывает в компании Cummins Filtration фильтры «Fleetguard» на спецтехнику и грузовики.
Подводя итоги можно сказать, что каждый потребитель, покупая в России фильтры MANN - покупает достаточно качественный фильтр, главное приобретать у авторизированных продавцов, дабы не наткнуться на подделку.